При ТО-2 проверяют крепление рессор, амортизаторов, кронштейнов задней подвески, смазывают смазкой Литол-24 пальцы и втулки передних рессор, проверяют и при необходимости доливают до нормы масло в ступицах балансиров задней подвески.
При ТО-2 дополнительно проверяют и при необходимости устраняют осевое перемещение балансиров, заменяют в них смазку.
В ступицы балансиров заливают такую же смазку, как и в коробку передач (ТСп-15К). На автомобиле Урал-4320 через ТО-2 смазывают шарниры реактивных штанг, применяемая смазка Литол-34.
При СО (один раз в год,) смазывают листы рессор графитной смазкой. На автомобиле КамАЗ-4310, кроме того, смазывают шарниры реактивных штанг.
Для смены жидкости в амортизаторе его нужно демонтировать, поставить вертикально и закрепить за нижнюю проушину. Поднять шток в верхнее положение, отвернуть гайку рабочего цилиндра и вынуть шток с поршнем. Подготовить нужное количество амортизационной жидкости АЖ-12Т (для одного амортизатора автомобиля КамАЗ-4320 - 0,515л, Урал-4320 -0,85 л, ЗиЛ-131 - 0,45 л). Заполнить рабочий цилиндр доверху, оставшуюся жидкость слить внутрь корпуса, собрать амортизатор и установить на место. Доливать жидкость в амортизатор не разрешается. Смену жидкости следует производить один раз в год.
| Назначение и устройство подвески автомобиля < Пред. | След. > Неисправности подвесок |
|---|