- гидротехническое сооружение для перехода кораблей (судов) из одного бассейна моря (канала, реки)
в другой, уровни которых резко отличаются
по высоте. Состоит из железобетонной камеры, верхней и нижней головных частей с водонепроницаемыми воротами и примыкающих к ним
подходов (бьефов), которые соединены с камерой водопроводными галереями (трубами).
На стенах расположены швартовные устройства. Шлюзы бывают: одиночные и парные (расположенные параллельно), однокамерные и
многокамерные (до 3 камер). Морские шлюзы имеют
длину до 400 метров, ширину до 50 метров, глубину на пороге
ворот до 15 метров, речные — соответственно 300,
33 и 5 метров. Проводка через шлюз сводится к перемещению корабля с одного уровня на другой
путём последовательного выравнивания уровня воды в камере шлюза с уровнями верхнего или
нижнего бьефа.
Шлюзы применяются: в морских портах со значительными
приливо-отливными колебаниями уровня воды, имеющих портовые бассейны с постоянным уровнем и соединённые с морем (например,
Вильгельмсхафен, Амстердам, Антверпен,
Шербур, Бордо); на реках и каналах (например,
pеки Рейн, Рона, Миссисипи, Волго-Донской
канал); на морских каналах (Кильский, Панамский). Во время военных действий открывание
ворот или взрыв шлюзов приводят к затоплению
местности, что может серьёзно затруднить
боевые действия войск.