Военная Энциклопедия - историко-архивный военно-патриотический портал
военная техникастатьи по устройству ВАТ


Неисправности сцепления

Основные неисправности: неполное включение (сцепление пробуксовывает), неполное выключение (сцепление ведет), резкое включение сцепления, разрушение подшипника муфты выключения, для автомобиля КамАЗ-4310, кроме этого запаздывание включения сцепления при трогании с места.

Пробуксовка сцепления проявляется при движении на подъеме или при трогании с места, когда педаль отпущена, коленчатый вал двигателя вращается с большой частотой, а машина не развивает необходимой скорости; в кабине может ощущаться запах гари. Пробуксовка может появиться из-за отсутствия свободного хода педали сцепления, износа или замасливания накладок ведомых дисков, поломки или ослабления нажимных пружин. Устраняется неисправность регулировкой свободного хода педали, заменой колодок ведомого диска или поломанных пружин.

Признаком неполного выключения сцепления является затруднен­ное переключение передач или шум в коробке передач. Причиной этой неисправности может быть свободный ход педали сцепления, перекос или коробление ведомых дисков, поломка рычажных механизмов самоустановки среднего диска, обрыв фрикционных накладок, неправильное положение упорного кольца 15 (см.рис.96 в предыдущих материалах) или внутренних концов рычагов выключения 5 (см.рис. 101). Неполное выключение сцепления может быть из-за попадания воздуха в гидравлическую смесь привода тормозов. Неисправность устраняется регулировкой свободного хода, заменой ведомых дисков, монтажной регулировкой положения 6 упорного кольца или внутренних концов рычагов выключения с помощью гаек опорных вилок прокачкой гидравлического привода.

Резкое включение сцепления при плавном опускании педали может быть из-за заедания муфты выключения, обрыве ее оттяжных пружин, износе шлицев ведущего вала коробки передач. В этом случае необходимо заменить изношенные или поломанные детали.

Неисправность подшипника муфты выключения обнаруживается по появлению шума или писка при частичном выключении сцепления. Большой износ, а затем и разрушение подшипника может происходить вследствие недостаточной смазки отсутствия свободного хода педали, неправильных приемов управления автомобилем, когда сцепление длительное время находится в полностью или частично выключенном состоянии. Устраняется неисправность смазкой или заменой подшипника.

Запаздывание включения сцепления при трогании с места и пере­ключении передач (автомобиль КамАЗ-4310) может быть из-за застывания рабочей жидкости в приводе или неисправности пневмогидроусилителя. Следует заполнить гидросистему жидкостью марки ГТЖ-22М или «Нева» и устранить неисправность пневмогидроусилителя.

Смешивание жидкости «Нева» с другими тормозными жидкостями не допускается.

Метки:

© Военная Энциклопедия. Карта сайта. При полном или частичном копировании материалов прямая индексируемая ссылка на сайт «военная-энциклопедия.рф» обязательна. .
Яндекс.Метрика